تجزیه و تحلیل اصل کار دستگاه کاهنده دو مرحله ای
1.Pr اصل: برای دستیابی به هدف کاهش سرعت از تمام سطوح انتقال دنده استفاده کنید.
موتور ، موتور احتراق داخلی یا دیگر قدرت پر سرعت در حال حرکت با دنده ای که تعداد کمی دندان در شافت ورودی گیربکس کاهش یافته است به مش با چرخ دنده های بزرگ در شافت خروجی کاهش می یابد. کاهنده معمولی نیز برای رسیدن به ایده آل چندین جفت چرخ دنده با همان اصل خواهد داشت.
دستگاه کاهنده در تطابق سرعت چرخش و انتقال گشتاور بین دستگاه متحرک اصلی و ماشین کار یا محرک نقش دارد و یک دستگاه نسبتاً دقیق است.
1) ویژگی ها: با عملکرد قفل کردن معکوس ، می تواند نسبت کاهش بیشتری داشته باشد و شافت ورودی و شافت خروجی در یک محور یا در یک صفحه قرار نگیرند.
2) عملکرد: از کاهنده معمولاً در تجهیزات انتقال سرعت کم و گشتاور استفاده می شود. سرعت را کاهش می دهد و گشتاور خروجی را همزمان افزایش می دهد. نسبت خروجی گشتاور بر اساس خروجی موتور ضرب شده با ضریب کاهش است ، اما باید توجه داشت که گشتاور دارای امتیاز کاهش دهنده نمی تواند فراتر رود.
3) کاربرد: دسته بندی محصولات درگیر در صنعت کاهنده شامل انواع گیربکس گیربکس ، گیربکس های دنده ای سیاره ای و گیربکس های کرم و همچنین دستگاه های انتقال ویژه مختلف مانند دستگاه های افزایش سرعت ، دستگاه های تنظیم سرعت و از جمله انتقال انعطاف پذیر انواع مختلف مرکب می باشد. دستگاه های انتقال از جمله دستگاه ها
2. روش محاسبه نسبت سرعت کاهنده
1) روش محاسبه را تعریف کنید: نسبت کاهش=سرعت ورودی speed سرعت خروجی و نسبت سرعت ورودی متصل و سرعت خروجی. اگر سرعت ورودی 1500r / min و سرعت خروجی 25r / min باشد ، نسبت کاهش آن برابر است: i=60: 1
2) روش محاسبه قطار دنده: نسبت كاهش=تعداد دندان دنده هاي رانده شده ÷ تعداد دندان هاي چرخ دنده راننده (اگر كاهش دنده چند مرحله اي باشد ، پس تعداد دندان هاي چرخ هاي چرخ دار همه جفت مجموعه هاي چرخ دنده مش دار ÷ عدد دندانهای چرخ دنده ران ، سپس نتیجه به دست می آید فقط ضرب کنید.
3) روش محاسبه نسبت کاهش کمربند ، زنجیره و چرخ اصطکاک: نسبت کاهش=قطر چرخ محور قطر چرخ محرک.
با توجه به شرایط استفاده واقعی مانند: ساعت کاری روزانه ، بار شوک ، فرکانس سوئیچینگ و غیره برای تعیین ضریب شرایط کار ، ضریب یک مقدار ثابت نیست.
قدرت قابل استفاده معمولاً قدرت قابل استفاده مدلهای سروو در بازار است. سازگاری دستگاه کاهنده بسیار زیاد است و ضریب کار را می توان بالاتر از 1.2 حفظ کرد ، اما انتخاب نیز می تواند با توجه به نیاز شما تعیین شود.
قطر شافت خروجی موتور سروو انتخابی نمی تواند بزرگتر از قطر شافت بزرگ استفاده شده روی میز باشد. اگر محاسبه گشتاور مؤثر باشد ، سرعت می تواند عملکرد عادی را برآورده کند ، اما هنگامی که خروجی سرو کامل باشد ، در صورت کمبود ، می توانید کنترل محدود کننده جریان را بر روی درایور جانبی موتور یا محافظت گشتاور در شافت مکانیکی انجام دهید.
روش محاسبه نسبت کاهش: نسبت کاهش=سرعت ورودی speed سرعت خروجی ، نسبت سرعت ورودی متصل و سرعت خروجی ، اگر سرعت ورودی 1500r / min و سرعت خروجی 25r / min باشد ، پس نسبت کاهش آن است: i=60: 1
روش محاسبه سیستم دنده: نسبت كاهش=تعداد دندانهای چرخ دنده رانده شده ÷ تعداد دندانهای چرخ دنده رانندگی (اگر كاهش دنده چند مرحله ای باشد ، پس تعداد دندانهای چرخهای چرخدار از همه یك جفت مجموعه دنده مش دار تعداد دندانهای چرخ دنده ، سپس نتایج به دست آمده را ضرب کنید.
روش محاسبه نسبت کاهش کمربند ، زنجیره و چرخ اصطکاک: نسبت کاهش=قطر چرخ محور قطر چرخ محرک. کاهش سرعت باعث افزایش گشتاور خروجی نیز می شود. نسبت خروجی گشتاور خروجی موتور است که با ضریب کاهش ضرب می شود ، اما باید توجه داشت که گشتاور دارای امتیاز کاهش دهنده نمی تواند فراتر رود.