تجزیه و تحلیل اصل مدار مدار ولتاژ ثابت موتور
اول، استفاده از درایو مقاومت خارجی:
وقتی سیم پیچ موتور از یک سیم ضخیم استفاده می کند، مقدار مقاومت Rw سیم پیچ کوچک است، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است. در هر فاز سیم پیچ، یک مقاومت خارجی R به صورت سری به هم متصل می شود تا جریان جریان از طریق سیم پیچ کمتر از جریان جرع I باشد. برای محدود کردن جریان جریان از طریق سیم پیچ، دو روش کاهش ولتاژ منبع و مقاومت خارجی R در سری می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
فرض کنید که القاء کویل موتور استاپر L است، مقاومت سیم پیچ Rw است و زمان ثابت الکتریکی τ است. هنگامی که مقاومت R اعمال می شود، زمان ثابت الکتریکی به شرح زیر است:
مقاومت خارجی باعث می شود که زمان ثابت τ کوچکتر باشد و جریان سریعتر می شود، به طوری که فرکانس پالس رانندگی موتور پله سریعتر می شود. شکل بالا نشان می دهد مقایسه منحنی افزایش فعلی بدون مقاومت خارجی و مقاومت خارجی R در زمان t1، وجود ندارد هنگامی که مقاومت R استفاده می شود، جریان تنها به I1 افزایش می یابد. هنگامی که مقاومت R استفاده می شود، جریان به I2 افزایش می یابد، به طوری که گشتاور با سرعت بالا به میزان قابل توجهی بهبود می یابد؛ مضرات این است که از دست دادن مس افزایش می یابد. در سال های اخیر رانندگی خسته کننده کنونی ثابت شده است و روش ولتاژ ثابت به طور معمول استفاده نمی شود.
دوم، هیچ درایو مقاومت خارجی
موتور پله فقط نیاز به کار با سرعت کم دارد و سیم پیچ به طور مستقیم توسط ولتاژ منبع تغذیه به همراه نیمه هادی قدرت برای ولتاژ ثابت هدایت می شود. در این زمان، شعاع سیم سیم پیچ از موتور پله بهتر است، تعداد چرخش بزرگتر است، و مقدار مقاومت بزرگتر است. . این روش بیشتر برای رانندگی در حال حاضر استفاده می شود.
سوم، درایو ولتاژ
هنگامی که موتور پله ای رانده می شود، ولتاژ اعمال شده استفاده می شود. به عنوان مثال، وقتی که ولتاژ رانندگی 24 ولت باشد، هنگامی که موقعیت رسیده و چرخش متوقف شده و ولتاژ به 5 ولت تغییر می کند، قدرت تلفات کلی کاهش می یابد. این دو روش کنترل ولتاژ است. همچنین ممکن است جریان خاصی را اضافه کنید تا دقت موقعیت را بر اساس نوع بار نگه دارید. روش دیگر این است که در یک ولتاژ پایین با یک ولتاژ پایین و با سرعت بالا، یعنی به سوئیچ به یک درایو با ولتاژ بالا با یک سرعت مشخص یا بالاتر، رانندگی کنید.
